Desde o lanzamento do protector de motor, houbo moitas voces. Moitas destas preguntas apuntan ao aforro de combustible dos axentes protectores do motor, que se consideran un imposto sobre IQ. Pero, de feito, é moi probable que este sexa un malentendido causado por que os condutores descoñezan os principais factores que impulsan o consumo de combustible. Se queres saber se o protector do motor pode aforrar combustible de forma efectiva, debes comezar por comprender os factores que afectan o consumo de combustible do automóbil.
Segundo o resumo do artigo "Investigación sobre a tecnoloxía de aforro de enerxía para a condución de automóbiles", os factores que afectan o consumo de combustible dos automóbiles inclúen principalmente a tecnoloxía dos vehículos, as condicións ambientais das estradas e o uso do automóbil. Entre eles, os problemas no propio coche son os "culpables" que poden provocar un aumento do consumo de combustible. Por exemplo, a medida que aumenta a idade do vehículo, a bujía pode envellecer, o que provoca unha ignición insuficiente e unha combustión insuficiente da mestura na cámara de combustión; ao mesmo tempo, o inxector de combustible tamén pode envellecer, o que resulta nunha redución do volume de inxección de combustible. Se o inxector de combustible está obstruído neste momento, máis aceite será pulverizado pero desperdiciado. Deste xeito, o aceite non queimado aumentará, o que supón un aumento do consumo de combustible. A función principal do axente protector do motor é protexer o motor do coche evitando a deposición de aceite e unindo firmemente a película de aceite á superficie metálica para conseguir o obxectivo de protexer o motor. Ademais, reduce o desgaste entre as pezas e ten características de aforro de combustible.
Tome como exemplo o axente protector do motor de grafeno de Aiko. Este produto utiliza as propiedades únicas do grafeno e utiliza un dispersante especial para garantir que o material de grafeno estea uniformemente disperso no aceite lubricante e evitar a aglomeración. Esta dispersión proporciona unha protección máis completa para os distintos compoñentes do motor. Ao mesmo tempo, no ambiente de alta temperatura e alta presión da parede interna do motor, o grafeno formará unha película de grafeno para cubrir a parede interna do motor, reparando un pequeno desgaste do motor, estendendo así o vida útil do motor. A medida que se repara o desgaste do motor, pódese mellorar a estanqueidade do aire de combustión e a presión do cilindro, mellorando aínda máis a potencia do motor e mellorando a eficiencia do motor.
En termos de aforro de combustible, o axente protector do motor de grafeno de Aiko tamén ten unha certificación de produto de aforro enerxético de transporte, que pode mellorar eficazmente a economía de combustible. Coa certificación autorizada, os propietarios de vehículos poden romper as súas dúbidas sobre se os axentes protectores do motor poden aforrar combustible de forma efectiva. O uso regular do axente protector do motor Ecographene tamén pode resolver o problema do depósito de carbono dos camións de petróleo, ao tempo que aumenta a lubricación, reduce o desgaste e os fallos do sistema, prolongando así a vida útil do motor.
Hora de publicación: 10-nov-2023
